Η προοπτική δημιουργίας νέου σταθμού διοδίων στο Νησέλι επαναφέρει στο προσκήνιο το αίτημα για ανάπτυξη σύγχρονου Προαστιακού Σιδηροδρόμου στη γραμμή Θεσσαλονίκη – Αλεξάνδρεια – Βέροια – Νάουσα – Σκύδρα – Έδεσσα.
Οι Πολίτες Δήμου Βέροιας και η Ομάδα Δράσεων Ενεργών Πολιτών Δήμου Αλεξάνδρειας συνδέουν πλέον άμεσα τη διεκδίκηση της σιδηροδρομικής αναβάθμισης με το αυξανόμενο κόστος των οδικών μετακινήσεων, υποστηρίζοντας ότι οι κάτοικοι της Ημαθίας και της Πέλλας χρειάζονται μια αξιόπιστη και οικονομική εναλλακτική λύση.
Στην παρέμβασή τους επικαλούνται στοιχεία που έχουν δημοσιοποιήσει εργαζόμενοι της «Εγνατία Οδός Α.Ε.», σύμφωνα με τα οποία το αντίτιμο στον σχεδιαζόμενο σταθμό διοδίων του Νησελίου προβλέπεται αρχικά στα 1,75 ευρώ για τα επιβατικά οχήματα, ενώ από την 1η Ιανουαρίου 2028 εκτιμάται ότι θα διαμορφωθεί στα 2,85 ευρώ. Για φορτηγά και λεωφορεία, η αντίστοιχη χρέωση αναφέρεται ότι θα φτάσει στα 10,05 ευρώ.
Οι ίδιες εκτιμήσεις κάνουν λόγο για σημαντική αύξηση του συνολικού κόστους διέλευσης της Εγνατίας Οδού, από 19,30 ευρώ το 2023 σε 52,20 ευρώ από το 2028 για τα επιβατικά οχήματα και από 67,50 σε 183,80 ευρώ για φορτηγά και λεωφορεία.
Με αυτά τα δεδομένα, οι δύο κινήσεις πολιτών υποστηρίζουν ότι η ανάπτυξη του Προαστιακού δεν αποτελεί πλέον μόνο μια τοπική διεκδίκηση, αλλά ζήτημα που συνδέεται άμεσα με το κόστος καθημερινής μετακίνησης και τις αναπτυξιακές δυνατότητες της περιοχής.
Όπως επισημαίνουν, ένας σύγχρονος και ηλεκτροκινούμενος Προαστιακός στην υπάρχουσα σιδηροδρομική χάραξη θα μπορούσε να εξυπηρετεί καθημερινά τους κατοίκους της Ημαθίας και της Πέλλας, συνδέοντάς τους με τη Θεσσαλονίκη και τα μεγάλα εκπαιδευτικά, οικονομικά και διοικητικά κέντρα της Κεντρικής Μακεδονίας, περιορίζοντας παράλληλα την εξάρτηση από το Ι.Χ.
Οι Πολίτες Δήμου Βέροιας και η Ομάδα Δράσεων Ενεργών Πολιτών Δήμου Αλεξάνδρειας καλούν τον Πρωθυπουργό, την κυβέρνηση, τον ΟΣΕ, τους βουλευτές των δύο νομών και τους αρμόδιους φορείς να θέσουν τη συγκεκριμένη σιδηροδρομική σύνδεση σε προτεραιότητα και να προχωρήσουν στον σχεδιασμό ενός ηλεκτροκινούμενου προαστιακού δικτύου μέχρι την Έδεσσα.
Όπως τονίζουν, η συζήτηση για νέα διόδια καθιστά ακόμη πιο επίκαιρη την ανάγκη να υπάρχουν πραγματικές εναλλακτικές στις μετακινήσεις, χαρακτηρίζοντας την προαστιακή σύνδεση αίτημα που αφορά συνολικά τους κατοίκους των δύο νομών.
