Με αφορμή τα πρόσφατα ατυχήματα με ηλεκτρικά πατίνια, στα οποία εμπλέκονται συχνά ανήλικοι, επανέρχεται στο προσκήνιο η συζήτηση για τη θέση που μπορεί να έχει αυτό το μέσο μικροκινητικότητας στις ελληνικές πόλεις. Στη Βέροια, πάντως, η εμπειρία είχε σύντομη διάρκεια και, όπως φαίνεται, δεν κατάφερε ποτέ να αποκτήσει σταθερό έρεισμα.
Τα κοινόχρηστα ηλεκτρικά πατίνια που είχαν κάνει την εμφάνισή τους στους δρόμους της πόλης πριν από ένα διάστημα, δεν κατάφεραν να κερδίσουν την αποδοχή των πολιτών. Παρά το αρχικό ενδιαφέρον, η χρήση τους παρέμεινε περιορισμένη και η εικόνα τους στην καθημερινότητα της πόλης δεν έγινε ποτέ πραγματικά οικεία.
Από την πρώτη στιγμή της παρουσίας τους, δεν έλειψαν οι αντιδράσεις. Υπηρεσίες του Δήμου εξέφρασαν επιφυλάξεις για τον τρόπο ανάπτυξης του εγχειρήματος, ενώ η στάθμευση των πατινιών σε πεζοδρόμια, κοινόχρηστους χώρους και σημεία που δημιουργούσαν προβλήματα στην κυκλοφορία πεζών και οχημάτων προκάλεσε αρκετές παρεμβάσεις. Η δημοτική αστυνομία προχώρησε μάλιστα και στην επιβολή προστίμων για περιπτώσεις παράνομης στάθμευσης.
Το αποτέλεσμα ήταν ότι η παρουσία των πατινιών στη Βέροια δεν μακροημέρευσε. Η εταιρεία που είχε αναπτύξει τη σχετική υπηρεσία απομάκρυνε σταδιακά τον στόλο της από την πόλη και τελικά αποχώρησε πλήρως, μαζεύοντας τα πατίνια από τους δρόμους.
Η εξέλιξη αυτή αποτυπώνει ότι στη Βέροια το μοντέλο των κοινόχρηστων ηλεκτρικών πατινιών δεν βρήκε πρόσφορο έδαφος. Ανάμεσα στις αντιδράσεις, στα ζητήματα οργάνωσης και στην περιορισμένη αποδοχή από το κοινό, το εγχείρημα δεν κατάφερε να στεριώσει, αφήνοντας πίσω του περισσότερο έναν σύντομο δημόσιο διάλογο παρά μια νέα συνήθεια μετακίνησης.
