Ψηφιακή μετάβαση με ανθρώπινη απουσία: ένα λάθος μοντέλο

Tης Μαρίας Καραγιαννίδου, μέλους της Γραμματείας Τομέα Μεταφορών του ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής

Όταν η Hellenic Train ανακοίνωσε ότι καταργεί 34 εκδοτήρια, συμπεριλαμβανομένων των Βέροιας, Νάουσας και Αλεξάνδρειας, κάποιοι το ονόμασαν «εξορθολογισμό». Για εμάς, είναι ένδειξη εγκατάλειψης της περιφέρειας και μιας εσφαλμένης λογικής που συγχέει τη μείωση κόστους με τη μείωση υπηρεσιών.

Το εκδοτήριο σε έναν περιφερειακό σταθμό δεν είναι πολυτέλεια. Είναι εργαλείο προσβασιμότητας – ιδίως για ηλικιωμένους, άτομα χωρίς ψηφιακές δεξιότητες ή επιβάτες με περιορισμένη εξοικείωση με τα συστήματα online κράτησης. Είναι επίσης στοιχείο ασφάλειας, άμεσης πληροφόρησης, και ανθρώπινης παρουσίας σε μια υποδομή που οφείλει να σέβεται τον πολίτη, όχι να τον αγνοεί.

Η ευρωπαϊκή εμπειρία δεν επιβεβαιώνει το μοντέλο ανεξέλεγκτης ιδιωτικοποίησης. Η South Western Railway στη Βρετανία πέρασε πρόσφατα σε δημόσιο έλεγχο, καθώς ο ιδιώτης αποδείχθηκε αναποτελεσματικός. Αυτό δεν σημαίνει αυτομάτως κρατικοποίηση. Σημαίνει όμως ισχυρό ρυθμιστικό πλαίσιο, συμβάσεις με ρήτρες λογοδοσίας και ελάχιστες εγγυημένες υπηρεσίες για τον πολίτη.

Η Hellenic Train δεν είναι «ανεξάρτητος ιδιώτης» – είναι συμβεβλημένος πάροχος δημόσιας υπηρεσίας, που επιδοτείται από το ελληνικό κράτος. Οφείλει λοιπόν να τηρεί υποχρεώσεις – και το Υπουργείο Μεταφορών οφείλει να τις επιβλέπει. Όχι να σιωπά.

Το ΠΑΣΟΚ – Κίνημα Αλλαγής έχει ήδη καταθέσει μια συνολική πρόταση ανασυγκρότησης του ελληνικού σιδηροδρόμου. Περιλαμβάνει:

• Ενίσχυση της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων, με κυρωτικές αρμοδιότητες.
• Διαφανείς προσλήψεις και επανεκπαίδευση προσωπικού, ώστε η ανθρώπινη παρουσία στους σταθμούς να μην είναι εξαίρεση αλλά κανόνας.
• Επανεξέταση της σύμβασης με την Hellenic Train, όπου υπάρχουν αποκλίσεις από τις δεσμεύσεις της.
• Σύγχρονη τηλεδιοίκηση και σηματοδότηση, αλλά με τρόπο που να συνυπάρχει με την φυσική παρουσία υπευθύνων στα κρίσιμα σημεία.

Το να επενδύεις στην τεχνολογία δεν σημαίνει να εξαφανίζεις τον άνθρωπο από το σύστημα. Ούτε σημαίνει ότι κάθε εξοικονόμηση πόρων είναι θετική, αν γίνεται εις βάρος της εξυπηρέτησης και της ασφάλειας.

Οι κοινωνίες δεν χτίζονται με αριθμούς. Χτίζονται με ανθρώπους. Και γι’ αυτούς, ο αγώνας συνεχίζεται.

Το ΠΑΣΟΚ – Κίνημα Αλλαγής θα συνεχίσει να αγωνίζεται ώστε η φωνή των εργαζομένων και των πολιτών να μην σβήσει πίσω από τις κλειστές πόρτες των συμφωνιών.